NEXT STEP IN EFFICIENCY
NEXT STEP IN EFFICIENCY

Fahrzeugoptimierung auf höhchstem Niveau

Anwendungsgebiete

Wann ist unsere Leistung für Sie sinnvoll?

 

  • Sie möchten Kraftstoff sparen
     
  • Sie möchten die Umwelt schonen
     
  • Sie möchten ein dynamischeres Fahrzeug
     
  • bessere Gasannahme
     
  • breiteres Drehzahlband
     
  • homogeneres Schalten der Automatik
     
  • Ihr Fahrzeug erzeugt Schwingungsresonanzen und Vibrationen, die Sie beseitigen möchten
     
  • professioneller Einsatz (Motorsport, Motor- und Fahrwresoptimierung)

Der Markt bietet viele Lösungsmöglichkeiten an. Aber welche Lösungen sind für Sie funktionnal, sinnvoll und dazu noch bezahlbar?

Umwelt schonen

Wir optimieren Ihr Fahrzeug so, dass Sie weniger Kraftstoff verbrauchen, ungeachtet ob Ihr Fahrzeug mit Benzin-, Gas- oder Diesel-Kraftstoff angetrieben wird. 

 

Gleichzeitig wird die Langlebigkeit Ihres Motors verbessert und Sie reduzieren Ihren CO2- und Rußausstoß. Sie reduzieren also nicht nur Ihre Kosten, sondern tun auch etwas für die Umwelt.

 

Egal, ob Sie Privatkunde sind oder die Flotte Ihres Unternehmens managen oder Fuhrparkleiter in einer öffentlichen Institution sind.

 

Sprechen Sie mit uns über Ihre individuellen Lösungsmöglichkeiten.

Gerne beiweisen wir Ihnen, dass unser System funktioniert und die genannten Vorteile bringt. Vereinbaren Sie einfach einen persönlichen Termin.

 

Wir sorgen dafür, dass sich der CO2-Ausstoß linear zum Kraftstoffverbrauch zwischen 8-15 Prozent senkt.

 

Bei Diesel-Fahrzeugen wird auch der Trübungswert deutlich gesenkt.

 

Professioneller Einsatz

Professioneller Einsatz

Unser System ist auch im sportiven Einsatz sehr Effizient. Wir erweitern das fahrbare Drehzahlband und sorgen somit für bessere Beschleunigungsverhalten. Darüber hinaus reduzieren wir die Energie-Aufnahme in die ungefederte Masse Ihres Fahrzwerks.

 

Sprechen Sie uns an!

 

Termin nach Vereinbaung!

So sieht ein Kolben im Originalzustand aus. Die Verbrennung findet einseitig mit hohem Druck punktuell an einer Stelle statt. Der Rest des Kolbens ist verrußt. Dies spricht für eine ineffiziente Verbrennung.

Nach unserer Umrüstung verteilt sich der Kolbendruck, - nicht mit kurzem, harten und punktuellen Druck, wie im Originalzustand-, sondern lang und breitflächig auf dem Kolben. Somit findet eine effizientere Verbrennung statt.

 

Das Resultat ist ein höherer Wirkungsgrad des Motors.

Ein weiteres Resultat ist ein breiteres fahrbares Drehzahlband, ohne die nominelle Leistung zu verändern.

Rückganz des Rußausstoßes!

Rückgang des CO2-Ausstoßes!

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